A segunda opção é a atual a caminho de Potrerillos, inaugurou em 1961 e que substituiu ao prévio, desde que sua ascensão macia é contrastada com o itinerário velho que representou uma verdadeira viagem de montanha alta, ser limitado por precipícios grandes e a única estrada para a ascensão para Uspallata isto era para um circuito de 365 curvas que formam os caracóis de Villavicencio.
A eleição dos motoristas menos especialistas e a falta de conservação da estrada reduziu isto a uma alternativa para os desportistas e visitas que procuram desafios novos.
Ambas as rotas são formação conectada unificada na área de Uspallata pára para continuar para uma única estrada para a área de montanha alta então. |