Recorrido por lugares donde se produjeron hechos de armas que posibilitaron nuestra independencia y consolidación como nación, y donde primero se asentaron los conquistadores españoles en el actual territorio argentino. Atraviesa además distintos pueblos de valor histórico.

Recorrido de 74 km por la RN 11, pavimentada y con abastecimiento. No hay peajes. Combustible en Granadero Baigorria, Capitán Bermúdez, San Lorenzo, Timbúes y Oliveros.

Estos terrenos eran parte de la estancia jesuítica San Miguel del Carcarañal. Luego de que los jesuitas fueran expulsados en 1767, la orden franciscana obtuvo esta propiedad en 1780. Dado el estado de deterioro del casco original, los religiosos franciscanos decidieron construir un convento en el paraje de San Lorenzo, conocido desde el siglo XVII por existir allí una bajada al río Paraná. El traslado al nuevo lugar ocurrió en mayo de 1796.

El convento, por distintos motivos, no se terminó hasta mediados del siglo XIX, en tanto muchos de los trabajos de equipamiento datan de la primera década de este siglo. Ello hace difícil precisar características únicas para el conjunto, que actualmente se compone del convento y la iglesia, el Colegio Seráfico (seminario de la Orden ), el de Nuestra Señora de la Misericordia y el Colegio San Carlos . Formalmente se reconocen elementos tradicionales de la arquitectura colonial, como austeridad y sobriedad, junto a otros propios del estilo neoclásico francés de finales del siglo XVIII, representados en la Iglesia y el Colegio San Carlos. Entre los profesionales que intervinieron se mencionan el escultor Isidro Lorea, el maestro Juan Baustista Segismundo, José Pujol, el maestro Juan Gollán y el arquitecto estadounidense Timoteo Guillón.

Las distintas salas del convento muestran testimonios de un hecho histórico que ocurrió en sus inmediaciones, la Batalla de San Lorenzo

En el Convento de San Carlos hay diversas dependencias dedicadas a conmemorar este acontecimiento en el esta el Museo Histórico

Salga de San Lorenzo (km 27) por la Av. San Martín. Al pasar el arroyo San Lorenzo entrará a Puerto San Martín , un importante polo industrial. En la Estación Fluvial puede tomar la lancha que cruza a la ciudad de Victoria, en la provincia de Entre Ríos, así como también alquilar una embarcación para recorrer el río y las islas.

Tome la calle Córdoba a la izquierda y luego Belgrano ala derecha, pasando por la Iglesia Nuestra Señora de Fátima . Avance hasta América, donde está la Estación de Ferrocarril (MHP) , y doble allí a la izquierda hasta H. Yrigoyen. Siguiendo esta última a la derecha, pasará por distintos establecimientos industriales. Al llegar al de Cargill S. A., doble a la derecha y siga a pie por un camino lateral que lo llevará a lo alto de la barranca, donde existe una cruz recordatoria de la Batalla de Punta del Quebracho.

Continuando 2 km por la RN 11 se llega a la Terminal 6 S.A.

Formada por la unión de seis empresas dedicadas a la exportación de semillas y subproductos. El complejo tiene una capacidad de almacenamiento de 361.000 ton y su muelle puede mover 1.800 ton por hora, lo que lo ubica entre los diez puertos privados más modernos y de mayor capacidad de exportación del mundo. Regrese por H. Yrigoyen y América a la RN 11.

En el km 40 pasará por la localidad de Timbúes , donde a orillas del río Carcarañá se encuentra el Centro Turístico Timbúes del Automóvil Club Argentino. Ofrece una buena opción para almorzar o cenar a socios y no socios, además de bungalows, camping, proveeduría, piscina, parrillas, recreación, deportes, zona de pesca y alquiler de caballos y bicicletas.

La RN 11 luego cruza la localidad de Oliveros , en el km 52, donde la Estación del Ferrocarril (MHP) es hoy la Casa de la Cultura. Hay varios lugares para camping y recreación.

En el km 65 desde Rosario nace un camino a la derecha que, en 9 km , lleva a Puerto Gaboto . En junio de 1527, el Piloto Mayor del Rey de España, Sebastián Gaboto, fundó el fuerte Sancti Spiritu en la confluencia de los ríos Carcarañá y Coronda. Este último es un afluente del Paraná, por donde habían remontado los navegantes europeos.

El fuerte fue la primera población blanca en el actual territorio de la República Argentina , y también el primer emplazamiento en el Cono Sur de América donde se cosechó trigo y ceba da, se realizó un juicio, una subasta pública, se construyó un astillero y se celebró misa; allí surgió la leyenda de Lucia Miranda y se formaron los primeros matrimonios entre indios y blancos, dando origen al mestizo o criollo.

Luego de dos años y tres meses, los indios calchaquíes incendiaron el fuerte, terminando con los sueños de Gaboto de encontrar la ciudad encantada de los Césares y obligándolo a regresar a España. Una de sus torres sobrevivió por bastante tiempo.

En 1541 Domingo de Irala clavó una gran cruz de madera en las ruinas del fuerte y dejó una carta, en una calabaza, donde relataba las penurias de la primera fundación de Buenos Aires. La carta fue descubierta en 1545. En 1573, Jerónimo Luis de Cabrera, fundador de Córdoba, intentó instalar en este lugar un puerto como salida al Atlántico, lo que fue impedido por Juan de Garay, fundador de Santa Fe y de la segunda Buenos Aires.

Con el tiempo, los franciscanos instalaron en el lugar una reducción de indios calchaquíes. Luego se creó una posta del camino Real que unía Buenos Aires con el Paraguay y se formó un pequeño poblado. En 1850 paró aquí Charles Darwin, rumbo a Santa Fe.

El 30 de noviembre de 1891, un año después de construirse una estación del Ferrocarril Provincial de Santa Fe, se aprobó la creación de un puerto con el nombre de Gaboto. Hoy el lugar es un hermoso pueblo de pescadores donde, si bien han desaparecido el muelle original y la estación, aún se pueden apreciar los lugares históricos. Aproveche de degustar una muy buena mesa a base de pescados de río.

Un recorrido en auto permite observar antiguas casas y lugares históricos.

Frente a la plaza 25 de Mayo está la iglesia de Nuestra Señora de Luján , construida a finales del siglo pasado en estilo neoclásico italiano. Continúe dos cuadras por Castellanos al norte para observar algunas mansiones otrora pertenecientes a importantes familias de Gaboto. Al pasar la calle Santa Teresa verá la mansión Gómez , que en un momento albergó una escuela. Doblando a la derecha por Paganini y luego de cruzar la calle Gómez, tendrá a mano derecha la mansión Zabala , en estilo neorrenacentista italiano. En la cuadra siguiente está la mansión Cavallero , en estilo similar, con un patio exterior, y leones y jarrones en los pilares del ingreso; actualmente la ocupa la Comisaria.

Continúe una cuadra por Paganini hasta la Av. Costanera , la cual posee distintos miradores en la parte alta de la barranca para observar el río Coronda y sus islas. Sobre la costanera se hallan el amarradero de los pescadores, el Camping Municipal y los restos del Puerto Gómez, donde puede alquilar una lancha para recorrer el río y visitar las islas. Hay buena pesca.

Al final de la Costanera se halla la réplica de la Cruz de Irala, conocida como la Cruz del Navegante, en un hermoso mirador que domina la confluencia de los ríos Carcarañá y Coronda. Si las condiciones lo permiten, ya que el acceso sólo es posible cuando el río está bajo, descienda a mano izquierda a una playada donde un monolito indica el lugar donde se cree que estuvo originalmente el fuerte Sancti Spiritu (SHN).

Retomando la Costanera , doble a la izquierda por Belgrano para llegar a Gómez. Al final de esta calle hay una réplica del Fuerte Sancti Spiritu

Ubicado en el sitio probablemente elegido por Gaboto -elevado, protegido y que domina la confluencia dé los ríos-, su reconstrucción estuvo a cargo del arquitecto Emilio Maisonnave y se basó en un estudio del historiador Amadeo Soler y del arquitecto Oscar E. Mongsfeld, quienes determinaron las características que debió haber tenido el fuerte.

Existe sólo la opción del Camping Municipal a orillas del río Coronda. Para comer, hay un restaurante especializado en empanadas, asados, albóndigas, milanesas y otros platos, todos preparados con pescados de río.